Die bestehenden Brücken über die Aare und den Unterwasserkanal boten für Radfahrer und Fussgänger ungünstig enge Platzverhältnisse an. Durch zwei separate Fuss- und Radwegbrücken wurde eine attraktive und sichere Verbindung für den Langsamverkehr hergestellt. Die zwei neuen Fuss- und Radwegbrücken sind mit ihren Längen von 90.5 bzw. 98.5 m imposante Bauwerke. Sie wurden unterwasserseitig parallel zu den bestehenden Brücken angeordnet und weisen eine Nutzbreite von 3.50 m auf. Der Brückenüberbau ist als Holzkonstruktion mit Hauptträgern aus Brettschichtholz ausgeführt. Die darüberliegende Fahrbahn besteht aus quer angeordneten Holzbalken, einer Dreischichtplatte und einem Fahrbahnbelag aus Gussasphalt. Als Absturzsicherung dient ein 1.30 m hohes Brückengeländer aus Stahl mit einem Holzhandlauf. Die Widerlager und die Brückenpfeiler sind aus Stahlbeton erstellt und auf Bohrpfählen fundiert. Ein Monitoringsystem überwacht den Zustand der Abdichtung. Die filigranen seitlichen Auskragungen der Fahrbahn dienen als Schutz der Hauptträge

Rupperswil - Auenstein (AG)

Bauherrschaft
Departement Bau, Verkehr und Umwelt, Abteilung Tiefbau | Aarau

Architektur
Edelmann Krell Architekten ETH SIA | Zürich

Ausführung Holzbau
Schäfer Holzbautechnik AG | Dottikon

Baujahr 2019 - 2020

Fotos
Roger Frei | Zürich

Referenzblatt